首先，离合器生产商的数量较原材料商的数量相对要多；其次，供应商原材料在很大程度上影响离合制动器、安全卡盘产品的品质；最后，钢铁企业的规模和影响力要明显强于离合器制造企业， 向离合器制造企业提高供货价格等方式来缓解其原材料价格上涨带来的压力。因此离合器制造行业的上游议价能力相对较弱。

 

  行业下游议价能力；

 

  离合器制造行业的下游行业主要包括汽车、摩托车、工程机械制造等行业。对于离合器制造行业来说存在两点主要有利因素，即离合器的品质在某种程度上影响到下游产品的品质；下游产品新产品的开发需要离合器制造商给予配合。

 

  但同时，不利因素相对更多：下游制造商的规模较离合器生产商的规模大的多；下游制造商有很强的向后整合能力；下游制造商有更强的品牌效应；下游制造商的采购数量的非常大，往往是离合器制造商的主要客户；下游行业可供选择的品牌、类型很多，而且转换成本较低。

 

  因此，离合器制造行业的下游议价能力也相对较弱。

 

  行业潜在进入者威胁；

 

  我国离合器制造行业的国外潜在进入者威胁相对较大。因为国外先进企业凭借其在离合器制造方面的技术、管理经验以及自身较强的实力，纷纷通过投资、合作等方式进入我国离合器制造行业。未来外资企业进驻中国、抢占市场的步伐仍将加快，对内资企业形成较大的威胁。

 

  与此相反的是国内潜在进入者的威胁相对较小。首先从技术壁垒来看，离合器制造尤其是高端产品的制造，需要较高的技术水平和较强的资金、人才储备做后盾；其次从营销模式来看，离合器主要用以汽车、摩托车整车制造商配套，采购量较大，营销合作关系较为稳定；最后从市场份额来看，国外企业占据了大部分高端市场份额，而中低端市场的主要份额也由行业内少数实力较强的领先企业所占据。因此对于国内潜在进入者来说，克服以上三点困难需要充足的财力、人力等资源做基础。

 

  行业替代品威胁；

 

  目前手动档汽车仍在我国汽车市场占有重要市场份额，短期内离合器被替代的威胁较小，但随着汽车行业行业的发展，自动档汽车和新能源汽车成为未来发展趋势之一。因此目前传统的离合器在国家政策和市场发展趋势的影响下，在较长时期后被替代的风险较大。